New Megapro dipasang AKI GS 9A

kali ini saya akan membahas masalah aki pada new megapro (NMP), NMP saya tahun 2010 setelah masuk ke Megapro Tiger Blitar jadi banyak kena racun dari teman2, pasang aksesoris tambahan seperti klakson mobil, 2 lampu tembak cree, pakai lampu utama H4 65/70 Watt klo gak salah. hehehehe
Aki ori NMP adalah GS GTZ5S (Aki kering) yang memiliki kapasitas hanya 3,5A, dengan tambahnya aksesoris diatas sekali klakson lampu langsung redup, itu sihh bukan mesalah setelah berjalan 6 bulan dengan aksesoris tambahan tersebut drop juga akinya, saya dapat masukan dari temen disuruh ganti binter merci yang memiliki kapasitas 10A, setelah melihat bentuk akinya solusi untuk masang harus copot filter buat tempat aki, karena saya gak mau copot filter saya akhirnya memilih GS 12N9-4B-1M dengan kapasitas 9A, saya rasa dengan kapasitas tersebut sudah cukup.
Karena Aki GS 9A memiliki bentuk yang lebih tinggi dan lebih panjang saya merubah dudukan Aki ori NMP seperti gambar dibawah.

cara ganti karbu new megapro dengan karbu tiger revo

NMP anda sering mogok??? Atau motor seperti kehabisan bensin???
Terkadang dalam masalah ini dengan memukul-mukul karbu motor bisa di start lagi, ini disebabkan karet vakum pada karbu nmp sudah rusak atau karet sudah keras.
NMP menggunakan karburator Keihin NV 24, dengan karet vakumnya yg sangat istimewaaaa hehehehe.....
Pengalaman yang saya alami ketika mengganti karet vakum di AHASS dengan mahar 205rb umur motor belum ada 3thn sudah ganti vakum 2x total 410rb belum ongkos pasangnya “nambah dikit dapat karbu baru tuu broo” kata temen saya.
Akhirnya temen saya merekomendasikan untuk ganti karbu sekalian dia promosi jualannya hehehehe... saya pilih karbu+manivol tirev (tiger revo) dengan mahar 5xxrb murah broo karena 2nd alias bekas hehehe.. karena belum pernah ada yang pasang jadi ini menjadi eksperimen temen saya juga, ternyata manipol tirev gak terpakai,pakai manipol ori nmp pun bisa dipakai pnp kan....